Возвращение автомобиля на российский рынок — это всегда важное событие. Поэтому новый Trailblazer приятно удивил любителей настоящих внедорожников. Но почему же автомобиль сразу понравился россиянам? Дело в том, что Trailblazer 2013 года получил привлекательный дизайн. А это делает большой внедорожник аккуратным и агрессивным. Мускулистые бока, обтекаемый кузов, стильная оптика — разве это свойственно внедорожникам? Конечно, нет. Однако в Chevrolet поступили немного иначе, сделав Trailblazer 2013 года похожим на кроссовер. Обновленный автомобиль выглядит намного выразительнее, чем огромный Tahoe. Дизайнеры постарались на славу — внедорожник выглядит намного компактнее, хотя на самом деле его длина почти пять метров. Однако у нового Chevrolet Trailblazer 2013 года есть всего лишь один недочет — это массивный передок. В остальном же внедорожник выглядит не хуже кроссовера.
Презентация Trailblazer 2013 года проходила в ЮАР, где много разбитых дорог и отличных магистралей. Это говорит о том, что внедорожник приспособлен как для асфальта, так и для бездорожья. Но, несмотря на это, разработчики назвали его кроссовером. В основе конструкции нового Chevrolet Trailblazer 2013 года лежит массивная рама, что уже говорит о неплохих внедорожных способностях и сходстве с пикапами. Честно говоря, новое поколение модели имеет много общего с Colorado. Родство с пикапом выдают даже расположение трансмиссии и мотора, а также схема полного привода. Последнее сходство мы сейчас изучим подробно. Дело в том, что Chevrolet Trailblazer 2013 года заднеприводный. Однако когда внедорожник выезжает на скользкую дорогу, подключаются передние колеса. Но а если вы оказались на бездорожье, то активируется раздаточная коробка. Эта схема характерна для пикапов, и она уже показала свою надежность в сложных условиях. Поэтому Trailblazer 2013 года может быть как настоящим внедорожником, так и кроссовером.
Но, открыв дверь, я оказался в роскошном и уютном салоне, что показалось очень странным. Обычно внутреннее убранство больших автомобилей дает понять наружные размеры. Например, салон предыдущего Tahoe имел много общего с салоном небольшого грузовика. Поэтому мне показалось, что внутри Chevrolet Trailblazer 2013 года будет не таким современным, как снаружи. Однако все оказалось наоборот. Мягкое кресло, стильный руль, необычный для внедорожников дизайн консоли. Неужели это американский внедорожник? Да, такие нововведения действительно помогли мне увидеть в Trailblazer 2013 года хоть и гигантский, но все-таки кроссовер. Говоря о сиденьях, нельзя не отметить их удачную форму и удобную посадка. Кресла прекрасно обхватывают тело. Я находился в новом Chevrolet Trailblazer 2013 года несколько часов подряд, но все же мне не хотелось вылезать из-за руля. Сиденье водителя настолько мягкое, что он чувствует себя царем дороги.
Но а говорить и центральной консоли без удивления вообще нельзя. Американцы превзошли самих себя и сделали настолько современный и стильный интерьер, что поклонники Trailblazer могут принять автомобиль за кроссовер. Стремительная консоль прекрасно сочетается с круглым блоком «климата» и стильными дефлекторами. А какой рычаг КПП? Его дизайн подталкивает к агрессивной езде. Однако, немного повернув голову, я увидел небольшой щиток приборов. Совсем не ожидаешь такого в полноразмерном джипе. Я удивился их дизайну, но заметил, что цифры читаются не очень хорошо.
Каждый из вас знает, что одной из главных деталей любого автомобиля является мотор. И от его эффективности во многом зависит спрос. Но в случае с Trailblazer 2013 года двигателей аж три. Первые два мотора — дизели, а третий — бензиновый V6. К сожалению, Chevrolet Trailblazer 2013 года с самым скромным агрегатом мне проверить не удалось. Но что касается других моторов, то они очень различаются.
Первый из них — это дизель 2,8. В сочетании с МКПП он превращает Trailblazer в грузовик. Нечеткие ходы рычага «коробки», чрезмерный шум, вибрации. Я понял, что езда на таком автомобиле равносильна работе. Разве этого можно ожидать от престижного внедорожника? Я был разочарован и решил, что американцы решили привлечь клиентов яркой внешностью нового Chevrolet Trailblazer 2013 года. Такой внедорожник больше сгодится в качестве тягача, нежели семейного автомобиля.
Но, пересев на Chevrolet Trailblazer 2013 года с V6 и АКПП, я понял, что этот «американец» может быть другим. Тишина, гармония и комфорт — эти 3 слова как нельзя лучше описывают автомобиль. Подвеска внедорожника настолько мягкая, что неровности дороги почти не ощущаются. Мощный двигатель работает на удивление спокойно — и это создает ощущение престижа и уверенности.
И сейчас время подвести итоги. Какую оценку заслуживает Trailblazer 2013 года? Если говорить в целом, то автомобиль претендует на звание одного из лучших внедорожников. Он надежен и прост, что делает его удобным для применения в любых условиях. Chevrolet Trailblazer 2013 года без труда преодолеет бездорожье и сможет перевезти вас через пустыню. Ему не страшны небольшие водные преграды, а на асфальте он ведет себя не хуже кроссовера. Этот внедорожник идеально подойдет для большой семьи, ведь в нем целых 7 мест. Но понравится ли новый Chevrolet Trailblazer 2013 года россиянам? Возможно, но большую роль в этом будет играть его стоимость. Однако в прессе появились сведения, что цена внедорожника составит не менее 1,5 миллиона рублей. И это довольно большая сумма денег, ведь столько стоит неплохой германский кроссовер или Volkswagen Amarok в максимальной комплектации. Что ж, будем ждать и надеяться на лучшее.
