По итогам 2014 года продажи автомобилей под маркой Chevrolet на территории России показали заметное снижение. Начало 2015 года оказалось совсем провальным. Плюс падение курса рубля и фондового рынка. Все это вынудило корпорацию GM,которой принадлежит марка,прекратить свою экспансию в Россию. Производство будет сокращено наполовину. А дилерская сеть будет реорганизована и сокращена.
Таким образом производство автомобилей под маркой Шевроле останется только на заводе в Санкт-Петербурге. При чем этот завод пока вообще находится в режиме простоя.
Шевроле не полностью покидает Россию. Премиальные марки никуда не денутся,так что Chevrolet Tahoe,Corvette,и Camaro по прежнему с нами.
В принципе и другие марки тоже не пропадут. Весь модельный ряд Шевроле просто напросто теперь будет приезжать из других стран. Конечно это теперь скажется на цене,но ценители марки не будут чувствовать дефицита предложения.
В корпорации GM не раскрывают своих дальнейших планов и конечной точки они не ставят. Так что при возвращении авторынка к уровню докризисных продаж,они вполне могут вернуть всю линейку назад.
Тем более корпорация Автотор готова как и прежде сотрудничать с GM.В самом Автоторе заявляют,что ранее были заключены соглашения на амбициозные проекты и что они с удовольствием продолжат их воплощение в жизнь.
Для воплощения все этих планов была подготовлена хорошая база и мощности. Так что возвращение GM не будет неожиданностью и к нему готовы все заинтересованные лица.
Конечно для корпорации GM временный уход будет стоить хороших денег. Как было заявлено,на покрытие издержек сокращения бизнеса будет потрачено около 600 миллионов долларов.
Сюда входят компенсации рабочим,покрытие гарантий по ранее проданным маркам и отступные которые придется заплатить дилерам.
Количество этих дилеров будет уменьшено с 156 до 70 как минимум.
Это кстати означает,что гарантия ни куда не уходит. Все свои обязательства корпорация GM будет выполнять. И число сертифицированных сервисов марки Chevrolet по прежнему останется значительным.
Эта информация особенно актуальная на текущий момент. Все дело в том,что в предыдущие годы было продано довольно значительное количество машин Шевроле. И число автовладельцев составляет четверть миллиона.
Всем им можно не опасаться за будущее своего автомобиля.Качественный ремонт и автозапчасти по прежнему в наличие. Тем более как уже было сказано выше,до конца Российский авторынок марка не покидает. И премиум марки Шевроле теперь основное направление бизнеса GM на территории России.
