Нет ничего зазорного в том, чтобы не разбираться в технической стороне функционирования собственного автомобиля. Современные иномарки напичканы всевозможными системами. В Техноцентре Навигатор ремонтом автомобилей занимается бригада техников – у каждого из них собственная специализация. Действительно, подчас неудовлетворительное состояние дорожного покрытия приведёт в негодность ходовую часть любого автомобиля. В особенности, если стиль вождения владельца далёк от аккуратного.
Развал-схождение колёс Запорожье предлагает осуществлять только у профессионалов. От этой характеристики во многом зависит курсовая устойчивость автомобиля, а значит безопасность водителя, пассажиров авто и других участников дорожного движения. Объясним некоторые особенности выполнения указанной технической процедуры на практике.
Теоретическая часть: какой развал-схождение предпочесть?
СТО Техноцентр Навигатор настоятельно рекомендует не экспериментировать, а ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля. Лишь в этом случае удастся достичь максимально высоких эксплуатационных характеристик транспортного средства.
Развал-схождение бывает нескольких видов:
- положительный;
- отрицательный;
При положительном развале колёса наклонены в разные стороны от автомобиля. В прошлом была распространена именно такая настройка. Под весом авто и пассажиров угол становился практически нулевым.
Сегодня напротив производители автомобилей стараются ориентироваться на отрицательный вариант. То есть, когда колёса как бы наклонены вовнутрь автомобиля (визуально это практически незаметно).
Для настройки данной характеристики используется высокоточное оборудование. Визуально заметный отрицательный развал присутствует лишь на спортивных автомобиля (например, на дрифт-карах). Это позволяет достичь высокой управляемости автомобиля, но приводит к быстрому износу покрышек.
Схождение – не менее важная характеристика
Когда речь заходит о корректировке развал-схождения, подавляющее большинство автомобилистов концентрируется на вышеозначенном, напрочь забывая о схождении. Эта характеристика описывает пространственное положение колёс в другой плоскости – не относительно земли, а относительно оси.
То есть, когда колёса находятся под определённым углом к продольной оси автомобиля (гипотетическая линия, которая делит автомобиль ровно пополам от капота до багажника).
Специалисты выставят развал-схождение таким образом, чтобы выйти в «золотую середину». Т.е., чтобы обеспечить желанную курсовую устойчивость в поворотах, но при этом не поплатиться быстрым износом резины.
