Летом льда на дорогах нет и быть не может. Но это не означает, что лысый протектор в состоянии обеспечить отличные сцепные качества с поверхностью дороги за счёт мягкости резины. Действительно, состав летней покрышки кардинальным образом отличается от зимней. Летняя покрышка значительно плотнее (жёстче). С одной стороны, эта характеристика обеспечивает высокий ресурс летним шинам. С другой – повышенную шумность при езде, вероятность сноса в поворотах, аквапланирование. Ориентироваться при выборе исключительно на топовые бренды (Toyo, Nokian, Goody Year и т.д.) – ошибка. Важно выбирать на основании технических характеристик покрышек.
На сайте https://kolesa812.ru/ Вы сможете подобрать летние шины на максимально привлекательных условиях. Конкурентные технические характеристики за приемлемую цену – то, что ищет каждый автомобилист, вне зависимости от типа транспортного средства (покрышки для легковых авто и кроссоверов – разные; и дело здесь не только в ширине покрышки).
Характеристики протектора
Как мы уже определились выше, летняя шина обладает оптимальным составом для сохранения ресурса. Следовательно, внимание автомобилист должен обращать при выборе на тип протектора, желая обеспечить устойчивость автомобилю при вождении.
Выделяют следующие типы протекторов:
- направленные/ненаправленные;
- симметричные/ассиметричные;
- глубокие/мелкие.
Глубокие протекторы в подавляющем большинстве предназначаются для бездорожья. Мощные грунтозацепы позволяют эффективно толкать автомобиль даже на вязкой почве. При этом, рисунок протектора позволяет автоматически очищаться шине.
Направленный протектор удаляет из-под пятна контакта влагу, тем самым обеспечивая прочное сцепление резины и асфальта. При использовании направленного протектора вероятность аквапланирования близка к нулю (на разрешённой скорости).
Ассиметричный рисунок даёт возможность сочетать в одной шине сразу несколько характеристик. То есть, чтобы колесо обеспечивало устойчивое передвижение, как по сухой дороге, так и по дождю.
Имеет ли смысл покупать б/у покрышки?
Этот вопрос не имеет однозначного ответа. Дилемма вызывает огромные споры в среде автомобилистов. Конечно, б/у покрышки значительно доступнее по цене новых аналогов. Но не стоит забывать, что цену необходимо соотносить с покупаемым ресурсом.
Если ездить аккуратно (не стартовать со светофоров, как болид формулы-1), то получается, что по цене новая покрышка превосходит ресурсом два комплекта б/у резины за аналогичную цену.
Смотрите также:
- Советы по выбору грузовых шин.
- Знаете ли Вы, какие автомобили не рекомендуется покупать в автовыкупе — http://www.chevrolet-portal.ru/kakie-mashiny-nelzya-pokupat-v-avtovykupe/?
Андрей Симонов рассказывает, как следует выбирать летние шины в подробностях:
